“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金”，笔者参与了本次汽轮机高中压上缸揭缸起吊工作，个中艰辛体会颇深。在电厂，一次大的检修需要很多繁杂的流程，从去年立项之后就开始着手许多前期工作，文件包的修改、技术规范的审批、施工方案的编辑、备品备件的盘点采购，每一项都关系着检修质量的优劣，都需要谨慎准备，然而这还只是前期工作。

自4月1日检修工作开始以来，检修队伍兢兢业业全力以赴，遇到的第一个难题就是汽缸中分面的拆除。由于之前缸体中分面漏汽，对漏气点处的螺帽和中分面进行了焊接处理，焊接容易破拆难，而且用的是特种焊条，角磨机根本切不动，甚至氧气乙炔焊也很难熔化，经过近两天失败的尝试后，检修项目部紧急调配一台气刨焊，高温碳棒和压缩空气的配合果然起到了奇效，一天时间就把焊缝割开，真是“工欲善其事，必先利其器”。

经过艰辛的拆螺帽过程，汽轮机高中压缸和中分面终于分离，4月8日下午，做完最后的安全技术交底，准备开缸起吊。四个支点千斤顶同步缓慢顶起，点检人员仔细检查内部隔板及动叶脱离情况，确保无异常后继续上顶，五公分…十公分…二十公分，每一步都经过各个观察点的确认，经过三个小时的紧张配合，上缸终于顺利吊出。